Кто сказал "стракчурал инжиниринг"?

Этот пост будет интересен только аналитикам, работающим с МКЭ и программой Autodesk Robot.
Ну что, давайте посмотрим, что выйдет хорошего из Назарета в этом июне (или, во всяком случае, что нам обещают).
В части препроцессора и задания нагрузок:

• Интеграция с Revit Structure (далее просто RS). Не понял – а то, что уже есть сейчас и о чем делают свои доклады хоботисты – это не
  интеграция?
• Проверка совместимости моделей там и там, учёт разницы между осями элементов в физической и численной моделях.
• Синхронизация местных систем координат между RS и ARSA. О местных системах я напишу ещё, там в Роботе глюк на глюке, будьте очень
  осторожны с этими “синхронизациями”, чтобы у вас вертикальная арматура не превратилась в горизонтальную.
• Редактирование ручных сочетаний нагрузок в табличной форме. Можно будет задавать нулевой коэффициент для отдельных нагружений.
• Улучшение реализации Еврокодов. Появится разделение второй группы предельных состояний на квазипостоянные, характеристические и
  другие разные.
• Новые национальные приложения к Еврокодам: греческое, румынское, бельгийское, португальское, папуасское.
• Новые сейсмические нагрузки по нормам: французским, норвежским, американским, марсианским. Как видите, о нас, диких
  немытых варварах, помнят любят заботятся ждут.

В части собственно расчета численной модели:

• ПОЛНЫЙ НОЛЬ. Ничего нового за год.

В части постпроцессора результатов расчета и документирования:

• Теперь при вычислении приведенных усилий для ядер жесткости производится суммированием по узлу, а не интегрированием по сечению. Не
  знаю, хорошо это или плохо.
• Теперь можно “контролировать” разрешение снимков конструкции и добавлять в них дату и время. Наконец-то. Неслыханная
  щедрость! Не прошло и трех лет!
• Их же теперь можно КОПИРОВАТЬ В БУФЕР ОБМЕНА. Неужели теперь не надо делать скриншоты для документирования?
• Html-распечатки теперь поддаются хоть какому-то форматированию страницы.

В части постпроцессора конструирования:

• Можно насильно производить анализ по Еврокодам в упругой стадии, даже если позволяется пластическая стадия работы.
• Дополнены голландские и канадские стальные Еврокоды.
• Какие-то новые автоматические функции для расстановки внутренних связей. Глубже разбираться было лень, описано очень суконным
  языком.
• Расстановку анкеров в базах колонн теперь можно делать несимметричной. А если будете хорошо себя вести, ещё и в целых двух
  направлениях.
• В узлах теперь учитываются реакции в этом месте, а не внутренние усилия. Нет, серьезно, а как вы раньше продавали нам этот продукт?
• Узел колонны теперь можно передвинуть от собственно узла с наложенной связью в место, где, например, сходятся несколько стержней,
  чтобы учесть влияние от них. Просто логическое продолжение очень правильной концепции “двухслойной” модели низкого и высокого
  уровня абстракции.
• Новые функции в API, относящиеся к железобетону.
• Переход в модуль конструирования одним щелчком, то есть при выборе ЖБ элемента вы в ЖБ модуль и попадёте. Лично я вообще не
  рекомендую переходить в модуль конструирования, но вы как хотите.
• Улучшения в учете требований норм для железобетона, в том числе по пожарной безопасности: учтены итальянские, финские, британские
  нормы, общие требования Еврокодов по деформациям.
• Учтены сейсмические требования к ЖБ балкам и колоннам по Еврокодам в целом, а также по французским и британским диалектам Еврокода.
• Улучшено автоматическое создание анкеров по балкам.
• Якобы можно свободно передавать данные по типовому армированию между ARSA, RS и SD (Structural Detailing, бывший RCAD). Ну-ну.
• Улучшены возможности и гибкость определения поперечной арматуры для колонн.
• Неслыханно: в балках теперь можно делать стыки внахлёст! С учетом доступных на рынке длин! С правильной расстановкой стыков! Теперь
  и съ тормозами (c)!

Комментарий у меня один. Ничего не сделано с двумя главными для нас вещами: с “клейкостью” модели и с новыми
украинскими (и российскими?) нормами.

Будете на Роботе и Хоботе, передавайте привет.

P.s. Только что узнал, что Автодеск купил ALGOR, одну из ведущих МКЭ-систем. Пока просто нет слов, нет слов.

Читал ДБН В.1.2-14-2009, “Принципы обеспечения надежности зданий и сооружений”, типа наш отечественный аналог еврокода EN 1990:2002.
Большего позорища видеть в жизни не приходилось.
Если вы не видели, как выглядит надгробная плита на могиле технических нормативов двадцать первого века, то вот она, натурально.

А вот так выглядит ссылка на еврокод EN 1990. Девять-ноль, бляха-муха. В государственном нормативном документе. Это ад и позорище. Внимание на правописание ещё.

О наполнении можно не говорить. Нет, хорошо, конечно, когда есть куда сослаться, если тебе заявляют, что термины, которые ты используешь, непонятны. Но содрать две трети содержания из наших атомных НД и делать вид, что так и надо – это слишком.

Я пошел и посмотрел список авторов. Две трети фамилий знакомые, половина – люди, с которыми я вживую общался.
Ну, понятно, у нас все занятые стали. Написание нормативов можно отдать на растерзание секретаршам.

P.s. Ну его в баню, два доменных имени и два блога. Буду писать на bausk.wordpress.com и на английском, и на русском, буржуи потерпят как-нибудь.

Бесплатные МКЭ пакеты бывают, за редкими исключениями, такие: либо их почти невозможно использовать для инженерных расчетов из-за серьезных недоработок пользовательского интерфейса, либо они по сути являются библиотеками функций для программистов, либо их разработка закончилась (а сайты, соответственно, умерли) лет десять назад.

Но зато я знаю теперь уже два исключения – это страшноватый с точки зрения UI, добрый и полезный внутри Framework2D/3D и теперь еще одно -

MASTAN2 v3.2

Реализованы стержневые трехмерные системы с физической нелинейностью материала, частоты собственных колебаний, полужесткие шарниры и другое по мелочи.
Два варианта установки – 200MB отдельностоящая и 2MB под Matlab.
Самое интересное заключается в том, что при установке в среду Matlab под него можно писать произвольные пользовательские дополнения. Получается решатель МКЭ и библиотека функций в одном флаконе.

Программа полностью бесплатная и может быть использована для коммерческих целей.
Есть довольно приличный пользовательский интерфейс. Можно загнать в нее свою базу сечений (в дополнение к уже имеющейся американской AISC).
Первое впечатление – весьма положительное.

Отключить себе интернет, что ли.

Так, ладно. Я о чем. Почти земляк Peteris Krummis публикует ссылки на записанные на видео лекции по разным инженерным дисциплинам, в том числе по сопромату и преднапряженному железобетону.

http://freescienceonline.blogspot.com/2008/01/free-engineering-video-lectures.html

Лекции эти записаны – я уже и не удивляюсь – в Индии, в одном из ихних ВТУЗов (IIT).
Они почти по часу каждая, их там десятки и они для студентов, поэтому приличному инженеру они помогут прежде всего в деле подтягивания технического английского до непозорного уровня.

Все, последний раз.

http://www.eng2all.com/vb/sitemap.php

Это большаая такая страница типа карты сайта. На арабском.
В общем, через Ctrl+F там можно найти прорву англоязычных книг по интересующим ключевым словам.

Практически все в одном месте. Сортаменты по английским нормативам BS. Номер норматива указан.

http://www.roymech.co.uk/Useful_Tables/Sections/steel_section_index.htm#tables

Хорошо структурированный сайт американской федеральной администрации по автодорогам (FHWA):

http://www.fhwa.dot.gov/BRIDGE/index.htm

Наполнен всевозможной информацией по транспортным сооружениям – начиная общими вопросами проектирования и возведения мостов и туннелей и заканчивая статистическими данными по набору прочности бетона для некоторых мостов, материалами по высокопрочному бетону (HPC), сборным ж/б секциям и многому другому.

Прошел приблизительно год, как я читаю и иногда пишу в список рассылки SEAINT (Structural Engineers Association – International) и иногда общаюсь с зарубежными инженерами.

Сделал для себя ожидаемый вывод о том, что нужно очень сильно подтянуть англоязычную инженерно-строительную терминологию и пройти, что называется, повышение квалификации по вопросам организации проектирования и по знанию стандартов.

Короче говоря, просмотрел выложенные в интернете курсы по дисциплине ”structural engineering” западных (большей частью британских) университетов.

Решил склепать на основе имеющихся скачанных из интернета учебников и стандартов некий убыстренный курс по инженерному делу, чтобы можно было разговаривать с зарубежными коллегами на одном языке. Результаты выпишу сюда, в журнал, с соответствующими ссылками.

…с материалами по инженерному делу.

www.thestructuralengineer.info

Там есть замечательная подборка ссылок. При всем моем скепсисе по отношению к подобным ссылкосборникам, этот – удивительно качественный. Особенно интересны разделы про иностранные стандарты и (как обычно) надежность.

“Библиотека Ихтика”

Книги на сайте зайберколбасы